Peinture FIAT 476A Blu Dream métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2003), Fiat Multipla (1998-2004)

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• Blu Italia Pearl (018)
• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 476A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 476A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 476A Blu Dream Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 476A Blu Dream Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 476A ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 476A en version solvantée exige une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité de son effet métallisé. Après un ponçage soigné et un dégraissage complet des éléments, l'application d'un apprêt gris clair est préconisée afin d'optimiser le pouvoir couvrant de ce bleu lumineux. Le peintre applique généralement deux couches régulières de base, suivies d'une passe de voile à pression réduite pour harmoniser l'orientation des pigments métalliques et éviter tout marbrage. Une fois la base mate obtenue après évaporation des solvants, l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité est indispensable pour sceller la teinte, révéler sa brillance et protéger la surface contre les rayons UV et les intempéries.

Dans le nuancier Fiat de la même génération, le Blu Dream 476A se distingue de teintes plus profondes comme le Blu Midnight par sa clarté aérienne, tout en restant plus saturé et moins froid que les gris bleutés contemporains. Concernant le format de réparation, un stylo de retouche ou un aérosol convient parfaitement pour estomper des impacts de gravillons ou des rayures superficielles localisées. Pour repeindre une portière complète ou un capot, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel reste indispensable pour assurer une transition invisible avec les éléments adjacents.

Pour entretenir la vivacité de ce bleu métallisé au quotidien, privilégiez un nettoyage manuel à la microfibre avec un shampoing automobile doux à pH neutre, en évitant les rouleaux automatiques qui créent des micro-rayures. L'application régulière d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettra de préserver l'éclat des paillettes et de faciliter le détachement des impuretés routières.