Peinture FIAT 471 Blu Petrolio métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Bravo (1998-2001), Fiat Barchetta (1999-2003), Fiat Marea (1998-2002)

Teintes FIAT proches

• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
• Blu Interrent (005)
• Blu Saviem (007)
• Blu Police (009)
• Blu Italia Pearl (018)
• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 471 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 471 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 471 Blu Petrolio Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 471 Blu Petrolio Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 471 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FIAT 471 requiert une méthode rigoureuse pour garantir un rendu fidèle à l'origine. Les travaux débutent par un ponçage minutieux et un dégraissage soigné du support. L'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne permet d'obtenir un fond neutre et d'optimiser le pouvoir couvrant de la base. La peinture métallisée s'applique en deux couches croisées régulières, suivies d'une passe d'égalisation à distance légèrement accrue et pression réduite pour orienter uniformément les paillettes et prévenir l'effet de nuançage. La finition exige ensuite un vernis automobile bicomposant brillant de type HS ou UHS, indispensable pour assurer la résistance chimique, la protection anti-UV et la profondeur de brillance.

Au sein du nuancier FIAT de cette génération, le Blu Petrolio se différencie nettement des teintes franches comme le Blu Imola ou des nuances purement vertes par sa balance subtile entre bleu foncé et vert sous exposition directe. L'entretien régulier de cette finition métallisée passe par des lavages à la main au moyen de shampoings neutres et d'accessoires microfibres, complétés par une cire de protection pour exalter l'éclat des pigments et limiter l'apparition de micro-rayures.

Pour les interventions carrosserie, le choix du conditionnement dépend de la zone ciblée. Le stylo de retouche est préconisé pour combler les impacts ponctuels d'arêtes ou de gravillons, tandis que l'aérosol convient aux réparations partielles ou aux petits accessoires. En revanche, pour la remise en peinture intégrale d'un élément complet comme une aile ou un pare-chocs, la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique reste incontournable pour un tendu sans défaut.