Peinture FIAT 463 Blu métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1971 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Cinquecento (1991-1998), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Barchetta (1995-2005)

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• Blu Italia Pearl (018C)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 463 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 463 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 463 Blu Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 463 Blu Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 463 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Fiat 463 requiert une préparation rigoureuse des fonds. Après un ponçage minutieux, il est conseillé d'appliquer un apprêt de teinte grise neutre pour assurer un pouvoir couvrant optimal. L'application s'effectue généralement en deux couches régulières de base mate, suivies d'une passe d'harmonisation à distance légèrement accrue afin d'orienter les nacres métalliques de façon uniforme et d'éviter les marbrures. Pour figer ces reflets et garantir une excellente tenue dans le temps, la pose d'un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité est indispensable, offrant une protection efficace contre les rayons ultraviolets et les micro-rayures. Contrairement à des bleus Fiat plus soutenus comme le Blu Imola ou plus nocturnes comme le Blu Midnight, la nuance 463 BLU MET conserve une tonalité classique très polyvalente. Pour son entretien, un nettoyage à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice suffisent à préserver l'éclat des pigments métallisés. Selon l'ampleur des travaux de carrosserie, le conditionnement doit être adapté. Le stylo de retouche reste réservé aux petits impacts de gravillons sur les arêtes ou le capot, l'aérosol permet de traiter une petite zone ou une coque de rétroviseur, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel s'impose dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau entier.