Peinture FIAT 462A Blu Sprint : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2004
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Grande Punto (2005-2009), Fiat Punto Evo (2009-2012), Fiat Bravo (2007-2014)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 462A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 462A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 462A Blu Sprint est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 462A Blu Sprint est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 462A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer l'éclat d'origine du code 462A Blu Sprint, le carrossier privilégiera un support soigneusement dégraissé et poncé au grain P500 à sec. L'application d'un apprêt gris moyen neutre est recommandée afin d'optimiser le pouvoir couvrant de cette base bleue saturée sans altérer sa tonalité finale. Dans le cas d'une formulation en base mate hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue en deux couches régulières avec un temps d'évaporation scrupuleusement respecté, avant de recevoir un vernis bicomposant UHS garantissant la brillance et la protection contre les rayonnements ultraviolets. L'option en brillant direct polyuréthane 2K reste également adaptée pour les raccords d'époque ou les intérieurs d'ouvrants. Comparé au Blu Mediterraneo qui tire vers des reflets métallisés plus sombres, le Blu Sprint se distingue par une clarté uniforme et percutante. Selon l'ampleur du travail, un stylo de retouche ou un aérosol bi-composant sera idéal pour traiter de simples éclats de gravillons, tandis que la réfection d'un panneau complet exige une application au pistolet conventionnel équipé d'une buse de 1,3 mm. L'entretien de ce bleu uni requiert des lavages doux à la main complétés par la pose d'une cire de protection synthétique pour prévenir les micro-rayures et l'oxydation de surface.