Peinture FIAT 458 Blu Lugano : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 124 Sport Spider (1972-1978), Fiat 128 (1972-1978), Fiat 131 Mirafiori (1974-1981), Fiat X1/9 (1973-1979)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 458 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 458 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 458 Blu Lugano est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 458 Blu Lugano est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 458 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Fiat 458 Blu Lugano, une préparation rigoureuse des surfaces est essentielle. Après un dégraissage soigné et la réparation des imperfections, appliquez un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire afin de garantir un pouvoir couvrant optimal. En configuration bicouche, l'application s'effectue en deux passes homogènes avec un temps de désolvatation adéquat, suivies de l'application d'un vernis polyuréthane à deux composants pour assurer une protection durable contre les UV et les rayures. Si vous optez pour la finition en brillant direct, deux couches suffisent pour obtenir un éclat authentique sans vernis additionnel, ce qui convient particulièrement aux restaurations d'époque.

Par rapport à des teintes voisines du catalogue Fiat comme le Blu Cannes plus vif ou le Blu Midnight tirant sur des noirs profonds, le Blu Lugano se caractérise par son équilibre classique sans reflets parasites. Le choix du format dépend directement de la surface à traiter. Un aérosol prêt à l'emploi est recommandé pour les retouches d'impacts, les baguettes ou les coquilles de rétroviseur, tandis que les conditionnements en pot destinés au pistolet demeurent indispensables pour peindre un élément complet tel qu'une portière ou pour une réfection totale de carrosserie.

Le maintien de l'éclat de cette teinte nécessite un entretien régulier. Privilégiez les lavages manuels à l'eau tiède avec un shampoing au pH neutre et une microfibre douce afin d'éviter la formation de micro-rayures. L'application d'une cire naturelle ou d'un scellant synthétique protégera le film de peinture tout en sublimant la profondeur du bleu.