Peinture FIAT 454A Blu Zelanda métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Bravo (1998-2001), Fiat Brava (1998-2001), Fiat Multipla (1998-2004), Fiat Seicento (1998-2003)

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• Blu Italia Pearl (018C)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 454A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 454A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 454A Blu Zelanda Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 454A Blu Zelanda Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 454A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une restitution fidèle de la nuance Blu Zelanda Met 454A, l'intervention requiert une préparation rigoureuse de la zone de travail. Un carrossier veillera à préparer un fond uniforme à l'aide d'un apprêt de nuance grise intermédiaire, convenablement poncé au grain fin pour garantir l'adhérence. Disponible en base aqueuse ou solvantée, cette teinte s'applique en deux couches régulières complétées par un voile d'égalisation à pression réduite afin d'homogénéiser l'orientation des particules métalliques et d'éviter l'effet d'ombrage. Un vernis transparent bicomposant haut de gamme doit ensuite être appliqué pour protéger le film de peinture contre les agressions atmosphériques, les hydrocarbures et l'oxydation solaire. Comparativement à d'autres références de la palette Fiat, comme le Blu Midnight nettement plus ténébreux ou les bleus pastel non métallisés de l'époque, le Blu Zelanda offre une vivacité et une brillance métallique marquées. Sur le plan de l'entretien, l'application régulière d'une protection synthétique ou d'une cire naturelle est préconisée après des lavages sans contact abrasif pour conserver l'éclat du vernis. Concernant le conditionnement adéquat, le format aérosol convient parfaitement aux réparations localisées sur des pièces d'appoint telles que les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection. Pour repeindre un panneau entier tel qu'une portière ou un capot, l'usage de pots de peinture appliqués au pistolet pneumatique demeure indispensable pour garantir une nébulisation optimale et une intégration invisible aux éléments voisins.