Peinture FIAT 451 Blu Bahamas : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1974 à 1988
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (1968-1975), Fiat 126 (1972-1979), Fiat 850 (1968-1973), Fiat 128 (1969-1976)

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• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
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• Blu Saviem (007)
• Blu Police (009)
• Blu Italia Pearl (018)
• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 451 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 451 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 451 Blu Bahamas est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 451 Blu Bahamas est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 451 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Blu Bahamas 451 requiert une rigueur technique propre aux teintes unies lumineuses. Avant toute application, le carrossier prépare les éléments par un ponçage soigné suivi d'un dégraissage méticuleux. L'application d'un apprêt de teinte gris très clair ou blanc est vivement conseillée pour garantir la profondeur et la fidélité de ce bleu pastel sans assombrir sa nuance. La peinture s'applique ensuite en deux couches croisées et uniformes. Si le peintre opte pour une finition en brillant direct, il retrouvera la brillance et le tendu authentiques des chaînes de production d'époque. Pour une durabilité maximale au quotidien, le système en base mate hydrodiluable ou solvantée recouvert d'un vernis bi-composant offre une excellente résistance mécanique ainsi qu'une barrière performante contre les rayons ultraviolets.

Dans l'univers des bleus classiques de Fiat, le Blu Bahamas se différencie nettement du Blu Positano, plus sombre et saturé, ainsi que de l'Azzurro Acquamarina, plus éthéré et vert d'eau. Il propose un compromis équilibré entre clarté et vivacité. L'entretien de cette teinte passe par des lavages doux à l'aide de shampoings neutres et l'application régulière d'une cire de protection pour éviter le farinage ou le ternissement des pigments bleus face aux intempéries.

Le choix du format dépend directement de l'intervention à réaliser. Le pinceau de retouche se montre idéal pour traiter ponctuellement les éclats de gravillons, tandis que l'aérosol permet de repeindre facilement un élément isolé ou une zone délimitée. Pour la réfection complète d'une carrosserie, le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel garantit l'homogénéité indispensable.