Peinture FIAT 450 Blu Sydney : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Barchetta (1995-2003), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002)

Teintes FIAT proches

• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
• Blu Interrent (005)
• Blu Saviem (007)
• Blu Police (009)
• Blu Italia Pearl (018)
• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 450 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 450 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 450 Blu Sydney est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 450 Blu Sydney est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 450 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Blu Sydney 450 exige une méthode rigoureuse afin de restituer l'alignement optimal des pigments métallisés. Après un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt de teinte grise moyenne, la base hydrodiluable ou solvantée s'applique en deux passes croisées, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour éviter tout effet d'ombrage ou de marbrage. Une fois la base matée, la pose d'un vernis transparent bicomposant de qualité supérieure est essentielle pour assurer la profondeur visuelle et protéger la couche de fond contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques. Pour les réparations sans vernis rapporté, la variante en brillant direct offre une alternative simplifiée bien que réservée à des usages spécifiques.

Au sein du nuancier Fiat de la même ère, le Blu Sydney se positionne à mi-chemin entre le Blu Midnight 418, nettement plus dense et proche du noir, et des teintes plus vives comme le Blu Imola. Sa relative clarté révèle les lignes des panneaux de carrosserie tout en masquant plus facilement les micro-rayures du quotidien. Pour préserver son éclat d'origine, un entretien doux à l'aide de shampooings au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique limiteront l'incrustation des contaminants routiers et du film routier.

Le choix du format de peinture dépend directement de la surface ciblée. Le stylo de retouche et l'aérosol pré-chargé sont parfaitement dimensionnés pour traiter les éclats de gravillons ou les petites rayures d'arêtes. Dès lors qu'un élément complet tel qu'une aile, un capot ou un bouclier nécessite une réfection, le conditionnement en pot destiné à une pulvérisation au pistolet pneumatique demeure indispensable pour garantir l'homogénéité de la pulvérisation et la fidélité de la teinte.