Peinture FIAT 441A Blu Lagos Mica métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Coupé (1994-2000), Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Bravo (1995-2001)

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• Blu Italia Pearl (018C)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 441A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 441A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 441A Blu Lagos Mica Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 441A Blu Lagos Mica Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 441A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance d'origine du code 441A, une préparation minutieuse du subjectile est requise. L'application nécessite un apprêt de nuance grise moyenne afin de garantir la justesse colorimétrique du bleu mica. Que vous optiez pour une formule hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger pour homogénéiser la dispersion des paillettes d'aluminium et de mica. Un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec doit être appliqué dans les délais recommandés pour protéger la base et révéler toute la profondeur optique du mica.

Au sein du nuancier Fiat de la même époque, le Blu Lagos Mica se distingue de teintes comme le Blu Midnight par une tonalité moins sombre et une luminosité plus vive, tout en restant plus feutré et complexe que les bleus unis classiques.

Pour les retouches d'impacts de gravillons sur le capot ou les arêtes de portières, l'usage d'un pinceau de retouche ou d'un aérosol est parfaitement adapté pour stopper la corrosion sans repeindre l'élément entier. En revanche, pour la réfection complète d'une aile, d'un pare-chocs ou d'un panneau complet, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour obtenir un tendu homogène.

L'entretien d'une finition nacrée implique un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et de microfibres douces. L'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique permettra de préserver la transparence du vernis face aux rayons ultraviolets et d'empêcher le ternissement des effets micacés.