Peinture FIAT 441 Blu Shadow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1989
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Multipla (1998-2010), Fiat Doblò (2001-2010)

Teintes FIAT proches

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• Blu Police (009)
• Blu Italia Pearl (018)
• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 441 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 441 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 441 Blu Shadow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 441 Blu Shadow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 441 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Blu Shadow 441 en atelier de carrosserie requiert une préparation minutieuse des supports. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire, la surface doit être parfaitement dégraissée et dépoussiérée. Pour les versions formulées en base mate hydrodiluable ou solvantée, la méthode préconise l'application de deux passes régulières croisées, suivie d'un voile de placement à pression réduite afin d'orienter uniformément les pigments métallisés et d'éviter tout phénomène de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité pour garantir la profondeur du bleu et assurer une résistance mécanique optimale contre les intempéries et les rayons ultraviolets. Si la déclinaison brillant direct est retenue, elle convient davantage à des éléments spécifiques, bien que le système bicouche reste le standard d'origine pour cette référence.

Par rapport à d'autres teintes contemporaines de Fiat, comme le Blu Scuro ou le Blu Midnight, le Blu Shadow 441 se distingue par une sous-teinte légèrement ardoisée et une brillance métallique plus discrète que les bleus nacrés de nouvelle génération. Pour préserver son éclat d'origine, un entretien régulier combinant un lavage avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique permettra de limiter l'apparition de micro-rayures, particulièrement perceptibles sur les nuances sombres.

Concernant le choix du format selon les travaux à réaliser, l'aérosol avec buse à jet plat est idéal pour traiter les retouches localisées comme une coque de rétroviseur, une baguette de porte ou une bordure d'aile. Pour la mise en peinture d'un élément complet tel qu'un capot moteur ou un panneau latéral, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour assurer une tension homogène du film et une parfaite régularité des reflets.