Peinture FIAT 438 Blu Lord : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 2007
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Cinquecento (1992-1998), Fiat Seicento (1998-2004), Fiat Coupé (1994-2000), Fiat Panda I (1992-2003)

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• Blu Police (009)
• Blu Italia Pearl (018)
• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 438 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 438 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 438 Blu Lord est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 438 Blu Lord est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 438 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte 438 Blu Lord requiert une préparation soignée du support, car les teintes sombres et unies pardonnent peu les imperfections de surface. L'application d'un apprêt garnissant de teinte gris moyen à gris foncé est recommandée afin de faciliter la couverture et d'assurer une tonalité homogène. Dans le cas d'une base mate à revernir, la dépose s'effectue généralement en deux couches régulières jusqu'à opacité complète, avant l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant qui garantira la brillance, la tension du film et la résistance aux agressions extérieures. En version brillant direct polyuréthane, deux passes croisées suffisent pour obtenir un tendu net sans surépaisseur superflue.

Comparé à d'autres bleus de la même époque chez Fiat, tels que le Blu Midnight 426 métallisé ou le Blu Capri plus lumineux, le Blu Lord 438 se distingue par sa pureté sans paillettes, conférant une allure vintage authentique. Cette absence de réflexion métallique rend toutefois les micro-rayures et les résidus calcaires plus visibles au quotidien. Un lavage à la main régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection scelleront le vernis pour conserver la profondeur initiale du pigment.

Pour des retouches localisées comme des impacts de gravillons ou des bords de portière, un stylo de retouche ou un aérosol bi-composant permet une réparation rapide. En revanche, pour repeindre un élément complet à l'instar d'un capot, d'un pare-chocs ou d'une aile, l'usage de peinture en pot conditionnée pour pistolet pneumatique professionnel reste indispensable pour obtenir une micronisation optimale et éviter les effets d'ombrage.