Peinture FIAT 432B Blu Canarie métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2003), Fiat Multipla (1998-2004), Fiat Palio (1997-2002)

Teintes FIAT proches

• Blu Turchia (002)
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• Blu Saviem (007)
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• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 432B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 432B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 432B Blu Canarie Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 432B Blu Canarie Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 432B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une restitution fidèle de la teinte Fiat 432B Blu Canarie Met, la préparation du support est une étape fondamentale. Après un dégraissage minutieux et un ponçage soigné, l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne est préconisée pour assurer la justesse colorimétrique du fond. En carrosserie, la base s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'un voile de placement à pression modérée afin d'orienter parfaitement les paillettes métallisées et d'éliminer tout risque d'ombrage ou de marbrage. Après évaporation complète des solvants ou de l'eau, l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de type HS ou UHS offre la brillance requise et protège efficacement la carrosserie contre les rayons ultraviolets, les micro-rayures et les intempéries.

Au sein de la palette historique de Fiat, le Blu Canarie se démarque de nuances plus profondes comme le Blu Jag par sa vivacité aquatique, tout en restant plus saturé que les bleus métallisés clairs apparus plus tardivement. Pour préserver son éclat, il est conseillé de nettoyer le véhicule avec un shampoing doux au pH neutre et d'appliquer périodiquement une cire protectrice non abrasive.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à réparer. Un aérosol associé à un vernis 2K permet de traiter efficacement de petites zones ou des éléments rapportés comme des coques de rétroviseur, tandis que l'application au pistolet professionnel en pot de peinture est indispensable pour repeindre un panneau entier, tel qu'un capot ou une aile, en garantissant un tendu uniforme.