Peinture FIAT 429A Blu Madras Mica métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto (1993-1999), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002), Fiat Barchetta (1995-2005)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 429A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 429A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 429A Blu Madras Mica Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 429A Blu Madras Mica Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 429A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte Blu Madras 429A dépend étroitement de la préparation de la carrosserie. Les éléments à peindre doivent être minutieusement dégraissés, poncés et recouverts d'un apprêt de nuance grise intermédiaire, idéal pour soutenir le pouvoir couvrant de ce bleu nacré. En cabine ou en atelier, le carrossier applique généralement deux couches garnissantes suivies d'un voile de placement à pression réduite afin de positionner régulièrement les paillettes de mica sans créer d'ombres ni d'effets de marbrage. L'ensemble doit être scellé avec un vernis acrylique polyuréthane bicomposant haut extrait sec, qui apporte la profondeur optique nécessaire et garantit une haute résistance aux rayures et aux intempéries. Par rapport à d'autres bleus de la gamme FIAT de la même période, comme le Blu Heraldic plus franc ou le Blu Midnight plus opaque, le Blu Madras se distingue par son chatoiement nacré plus prononcé. Pour les réparations localisées telles qu'un raccord de pare-chocs ou une coque de rétroviseur, le format en aérosol bicomposant offre une solution pratique. En revanche, pour la réfection d'un capot ou d'un côté de caisse complet, la peinture en pot pour pistolet conventionnel reste indispensable pour garantir l'homogénéité du film. Pour préserver l'éclat de ce bleu métallisé au fil des années, il est recommandé d'éviter les rouleaux de lavage abrasifs, de privilégier un nettoyage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et d'appliquer une cire de protection synthétique.