Peinture FIAT 425B Blu Apollo Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Barchetta (1999-2003), Fiat Bravo (1998-2001), Fiat Brava (1998-2001), Fiat Marea (1998-2002)

Teintes FIAT proches

• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
• Blu Interrent (005)
• Blu Saviem (007)
• Blu Police (009)
• Blu Italia Pearl (018)
• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 425B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 425B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 425B Blu Apollo Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 425B Blu Apollo Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 425B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Blu Apollo Mica requiert une méthode rigoureuse pour reproduire fidèlement l'effet nacré d'origine. Sur un apprêt de nuance grise moyenne correctement poncé, le carrossier applique généralement deux couches régulières de base, complétées par une passe d'égalisation à distance légèrement accrue pour répartir uniformément les particules de mica. Que le travail soit réalisé en base hydrodiluable ou en base solvantée, le respect des temps de désolvatation entre les couches est indispensable afin d'éviter tout phénomène de marbrure. L'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant de type UHS ou HS, garantissant une protection efficace contre les rayures, les intempéries et le ternissement lié aux rayons ultraviolets.

Au sein de la palette Fiat de la même génération, le Blu Apollo 425B se distingue de teintes comme le Blu Midnight par une luminosité plus marquée et une dominante moins encrée. Là où d'autres bleus métallisés contemporains adoptent une texture plus linéaire, l'effet micacé de l'Apollo apporte une profondeur tridimensionnelle spécifique à la lumière directe.

Pour entretenir cette carrosserie foncée, il est recommandé de privilégier le lavage manuel avec des microfibres adaptées et un savon automobile à pH neutre afin de limiter les microrayures. L'application saisonnière d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettra de préserver la brillance du vernis. Enfin, le choix du conditionnement dépend de l'intervention : un aérosol bicomposant convient pour une retouche localisée ou un accessoire isolé, tandis que la peinture en pot pour pistolet s'impose dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau entier comme une portière ou un capot afin d'assurer un raccord parfait.