Peinture FIAT 412A Blu Dark Mica métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto (1999-2003), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002), Fiat Seicento (1998-2004)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 412A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 412A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 412A Blu Dark Mica Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 412A Blu Dark Mica Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 412A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 412A Blu Dark Mica Met exige une rigueur technique propre aux finitions micacées afin d'éviter tout risque de marbrure ou d'orientation anarchique des particules. Une préparation soignée du support est indispensable : après ponçage et dégraissage minutieux, un apprêt de tonalité grise moyenne à foncée est recommandé pour garantir un pouvoir couvrant régulier. En atelier, le carrossier applique généralement deux couches mouillées de base, suivies d'un voile léger de placement pulvérisé à pression réduite. Un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité doit être appliqué en finition pour protéger les pigments des agressions extérieures et sublimer la profondeur du mica.

Comparée à d'autres bleus de la gamme Fiat de la même période, comme le Blu Heraldic plus franc ou le Blu Midnight parfois plus violacé, la nuance 412A se caractérise par une neutralité sombre et un éclat feutré. Ce profil esthétique demande un entretien rigoureux, car les nuances très sombres mettent en évidence les microrayures et les tourbillons causés par les lavages aux rouleaux. L'utilisation d'une méthode de lavage manuel à deux seaux complétée par une protection lustrante ou céramique est conseillée pour préserver la netteté du film de peinture.

Pour réparer les défauts de carrosserie, le format doit être adapté à la surface à traiter. Un stylo retouche avec pinceau applicateur convient parfaitement pour masquer un impact de gravillon sans démarcation flagrante. Pour une retouche partielle sur une arête ou un rétroviseur, un aérosol bi-composant offre une bonne alternative, tandis que la peinture en pot pour pistolet reste indispensable pour repeindre un élément complet tel qu'un capot ou une portière.