Peinture FIAT 405A Blu Evening : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Bravo (1998-2001), Fiat Brava (1998-2001), Fiat Marea (1998-2002)

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• Blu Italia Pearl (018C)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 405A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 405A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 405A Blu Evening est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 405A Blu Evening est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 405A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte d'origine, l'application du code 405A BLU EVENING requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie. Un ponçage minutieux suivi de l'application d'un apprêt garnissant gris foncé assure l'opacité et la justesse colorimétrique indispensables à cette couleur dense. Lors de l'application en base mate, deux passes régulières entrecoupées d'un temps d'évaporation suffisant sont recommandées, complétées par un voile de placement léger pour répartir uniformément les pigments métallisés. L'application d'un vernis bi-composant haut de gamme scelle la profondeur du bleu et protège durablement le film de peinture contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Comparé à d'autres bleus du nuancier Fiat comme le Blu Leader, plus éclatant, ou le Blu Midnight, nettement plus obscur, le Blu Evening se distingue par sa polyvalence visuelle, oscillant entre des reflets cobalt sous un éclairage franc et des tonalités presque noires en milieu ombragé. Cette caractéristique exige un entretien soigné au quotidien. L'application régulière d'une cire de protection permet d'éviter l'apparition de micro-rayures, particulièrement perceptibles sur cette nuance sombre, tout en préservant le brillant profond du vernis.

Le choix du format doit correspondre à l'ampleur de la réparation. Pour des reprises locales telles que des frottements de pare-chocs ou des éclats de gravillons, l'aérosol avec buse professionnelle permet une intervention rapide et propre. Pour la réfection d'éléments complets comme une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour garantir une nébulisation optimale et une tension de surface irréprochable.