Peinture FIAT 403A Blu Pervinca : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1997
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Bravo I (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002), Fiat Barchetta (1995-2003)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 403A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 403A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 403A Blu Pervinca est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 403A Blu Pervinca est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 403A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l'origine avec la teinte Blu Pervinca 403A, une préparation méticuleuse du subjectile est indispensable. La carrosserie doit être soigneusement dégraissée, poncée et apprêtée avec une sous-couche grise neutre pour assurer une colorimétrie exacte dès l'application. En version base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, le peintre carrossier appliquera généralement deux couches régulières complétées par un voile de placement léger pour harmoniser la répartition des pigments, suivi d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité garantissant brillance et résistance aux agressions climatiques. La finition en brillant direct peut convenir à certaines réparations unies, appliquée en deux couches tendues avec un temps d'évaporation contrôlé.

Comparée à des teintes voisines du catalogue Fiat de la même génération, comme le Blu Rialto plus sombre ou l'Azzurro Portofino nettement plus cyan, la référence 403A se démarque par sa composante lilas subtile qui adoucit l'ensemble du profil du véhicule. Cette spécificité en fait une teinte très identifiable de la palette historique de la marque.

L'entretien de cette nuance claire s'avère relativement aisé face à la poussière et aux micro-rayures courantes, mais l'application régulière d'une protection céramique ou d'une cire naturelle est conseillée pour préserver la fraîcheur de son éclat. Pour de petits raccords ou des coques de rétroviseurs, le conditionnement en bombe aérosol avec buse professionnelle offre une solution pratique, alors que la réfection d'un panneau complet ou d'un bloc avant exige l'usage d'un pistolet à peinture équipé d'une buse adaptée entre 1,2 et 1,3 mm afin d'assurer un tendu homogène.