Peinture FIAT 398A Verde Glass métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2004), Fiat Bravo (1998-2001), Fiat Brava (1998-2001)

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• Verde Volkswagen (043)
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• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 398A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 398A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 398A Verde Glass Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 398A Verde Glass Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 398A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 398A Verde Glass Met exige une préparation soignée des fonds pour garantir la fidélité de ses reflets. L'application d'un apprêt de tonalité gris clair est préconisée afin de ne pas ternir la clarté du vert. Après un ponçage fin et un dégraissage minutieux de la surface, la base s'applique couramment en deux passes croisées, suivies d'un voile d'égalisation à distance modérée pour uniformiser l'orientation des particules métalliques. S'agissant d'un système bicouche, elle doit impérativement être recouverte d'un vernis acrylique ou polyuréthane bi-composant de haute qualité, assurant la résistance mécanique et la protection contre le rayonnement ultraviolet.

Comparée à d'autres teintes contemporaines du nuancier Fiat, telles que le Verde Timo ou le Verde Splash, la formule Verde Glass se caractérise par une dominante argentée beaucoup plus marquée et une saturation plus discrète. Cette finesse chromatique demande une attention particulière lors des raccords sur éléments attenants pour éviter toute démarcation d'effet.

L'entretien régulier nécessite des lavages avec des produits neutres et l'application périodique d'une cire de protection afin de limiter l'oxydation de surface et l'encrassement des microporosités du vernis. Concernant le conditionnement à privilégier, le stylo retouche répond aux impacts isolés de gravillons, l'aérosol se prête aux surfaces restreintes comme une poignée ou une coque de rétroviseur, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet demeure indispensable pour la mise en peinture d'un panneau complet.