Verde Smeraldo métallisé FIAT, code 393A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte VERDE SMERALDO MET, référencée sous le code constructeur 393A par FIAT, est une peinture métallisée emblématique apparue principalement à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Visuellement, cette couleur propose une nuance verte riche et profonde, évoquant les reflets cristallins de l'émeraude. Sous un éclairage direct, les particules d'aluminium créent un scintillement subtil qui met en valeur les galbes de la carrosserie sans basculer dans un éclat excessif. Ce coloris à double couche nécessite obligatoirement l'application d'un vernis de finition pour révéler toute son intensité pigmentaire et garantir sa longévité.
Code couleur : 393A
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 393A Verde Smeraldo Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir une restitution fidèle du VERDE SMERALDO MET 393A, une préparation méticuleuse du support reste indispensable. L'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne assure une base chromatique neutre et stable. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou une formule solvantée, la dépose s'effectue en deux passes régulières et croisées, suivies d'un voile léger dit de placement afin d'harmoniser les micas métalliques et d'éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de haute qualité, garantissant une protection efficace contre les rayons ultraviolets, les hydrocarbures et les rayures du quotidien. Comparé à d'autres teintes vertes du catalogue historique FIAT, comme le Verde Bottiglia plus sombre et opaque ou le Verde Timo aux reflets plus chauds et dorés, le code 393A se distingue par une balance équilibrée entre fraîcheur et élégance sobre. Pour l'entretien, l'utilisation de shampooings automobiles à pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice de carnauba ou synthétique permettront de préserver la profondeur optique de ses paillettes métallisées. Le choix du conditionnement dépend de la zone ciblée : un stylo retouche ou un aérosol convient parfaitement au traitement localisé des impacts de gravillons et des bords de portière, tandis que l'usage d'une peinture en pot projetée au pistolet pneumatique est vivement préconisé pour repeindre un élément complet tel qu'un capot, une aile ou un pare-chocs.
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