Peinture FIAT Verde Turmalina Met – code couleur 392

Peinture FIAT 392 Verde Turmalina métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Verde Turmalina métallisé FIAT, code 392 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte VERDE TURMALINA MET, référencée sous le code constructeur 392 chez Fiat, est une peinture métallisée emblématique de la fin des années 1990 et du début des années 2000. Ce vert minéral profond se caractérise par des micro-paillettes métalliques qui captent la lumière naturelle, offrant des reflets subtils oscillant entre le vert émeraude et des nuances plus sombres selon l'exposition. Ni trop vive ni trop discrète, cette nuance incarne l'élégance sobre des berlines et citadines italiennes de son époque, tout en conservant une signature visuelle distinctive propre aux créations du groupe Fiat.

Code couleur : 392

Constructeur : FIAT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : 1995
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002), Fiat Seicento (1998-2003)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 392 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 392 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 392 Verde Turmalina Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 392 Verde Turmalina Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 392 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une correspondance parfaite lors de l'application de la teinte Verde Turmalina Met 392, une préparation minutieuse du subjectile est requise. Après un dégraissage rigoureux, appliquez un apprêt garnissant de teinte grise neutre, poncé finement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau. Que la formulation soit préparée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la dépose au pistolet s'effectue généralement en deux couches régulières pour assurer l'opacité, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour harmoniser la dispersion des particules métallisées et éviter tout risque de marbrage. L'ensemble doit être scellé avec un vernis bicomposant de haute qualité pour garantir la protection mécanique, la résistance aux rayons ultraviolets et la profondeur optique du film de peinture. Comparée à d'autres teintes vertes du nuancier Fiat de la même génération, comme le Verde Bottiglia plus sombre ou le Verde Stream aux reflets plus clairs, cette couleur présente une tonalité minérale riche qui réclame une technique de raccord soignée, notamment en méthode fondue sur les panneaux adjacents. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux : le pot pour pistolet est incontournable pour repeindre un élément complet tel qu'un capot ou une aile, tandis que l'aérosol avec buse professionnelle convient aux réparations localisées. Enfin, l'entretien régulier passe par un nettoyage doux à la main avec un shampoing neutre et l'application périodique d'une cire protectrice, préservant ainsi le brillant du vernis et la clarté des reflets métalliques face aux agressions extérieures.

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