Peinture FIAT 390A Verde Sierra métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Bravo I (1998-2001), Fiat Brava (1998-2001), Fiat Marea (1998-2002), Fiat Seicento (1998-2003)

Teintes FIAT proches

• Verde Screg (001)
• Verde Abete (013)
• Verde Techno Pearl (019)
• Verde Techno Pearl (019B)
• Verde La Redoute (029)
• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 390A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 390A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 390A Verde Sierra Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 390A Verde Sierra Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 390A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Fiat Verde Sierra Met 390A, une préparation rigoureuse du subjectile est indispensable. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée au grain fin P800 à l'eau ou P500 à sec, puis recouverte d'un apprêt garnissant de teinte grise neutre afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal. En atelier, le carrossier applique généralement deux couches régulières de base suivies d'un voile de placement à pression réduite pour uniformiser l'orientation des particules métallisées et éviter les effets de marbrage. L'ensemble nécessite impérativement un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité pour garantir la brillance et la protection contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. Par rapport à d'autres verts historiques de Fiat tels que le Verde Reflex ou le Verde Indy, le Verde Sierra se distingue par une tonalité plus organique et feutrée, tirant moins sur les reflets bleutés ou vifs. Pour l'entretien au quotidien, l'usage d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettent de préserver la profondeur du vernis et d'éviter les micro-rayures sur cette nuance métallisée. Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Les stylos de retouche ou petits flacons conviennent parfaitement au traitement des impacts de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portière. Pour la mise en peinture d'un rétroviseur, d'une baguette ou d'un pare-chocs, l'aérosol bi-composant constitue une solution pratique. En revanche, pour la réfection d'une aile complète, d'un capot ou pour des travaux d'envergure, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour assurer un tendu parfait et une homogénéité totale de la teinte.