Peinture FIAT 390 Verde métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1976 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Barchetta (1998-2003), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Punto (1997-2002)

Teintes FIAT proches

• Verde Screg (001)
• Verde Abete (013)
• Verde Techno Pearl (019)
• Verde Techno Pearl (019B)
• Verde La Redoute (029)
• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 390 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 390 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 390 Verde Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 390 Verde Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 390 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte Fiat Verde Met 390 repose sur une préparation minutieuse du subjectile. Après un ponçage méthodique au grain P400 à sec ou P800 à l'eau et un dégraissage complet, il est recommandé d'appliquer un apprêt de nuance grise moyenne pour optimiser le pouvoir couvrant et garantir la justesse du ton. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, suivies d'une demi-couche de placement ou voile à pression ajustée afin d'orienter harmonieusement les pigments métallisés sans créer d'ombres ni de marbrures. Après évaporation complète, la pose d'un vernis polyuréthane bi-composant de type High Solid ou Ultra High Solid est impérative pour conférer à la carrosserie sa tension, sa brillance et une protection pérenne contre les rayures et le rayonnement ultraviolet. Au sein du nuancier Fiat de l'époque, le Verde Met 390 se positionne comme un vert sobre et classique, nettement moins saturé en reflets dorés que le Verde Reflex et plus équilibré que les teintes pastel unies contemporaines. Pour les interventions ciblées comme le traitement d'une rayure sur une arête ou un rétroviseur, l'aérosol avec diffuseur professionnel est adapté. Pour les éléments complets tels qu'un capot ou un panneau d'aile, l'application au pistolet en pot demeure la solution préconisée pour une pulvérisation homogène. L'entretien s'effectue par des lavages doux à l'eau tiède avec un shampooing neutre, complétés par l'application saisonnière d'une cire protectrice non abrasive pour préserver l'éclat métallique.