Peinture FIAT Verde Tasmania Met – code couleur 389A

Peinture FIAT 389A Verde Tasmania métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Verde Tasmania métallisé FIAT, code 389A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Verde Tasmania Met, référencée sous le code 389A chez Fiat, est un vert métallisé profond caractéristique des productions italiennes de la fin des années 1990 et du début des années 2000. Ce coloris subtil intègre de fines particules d'aluminium qui captent la lumière naturelle, offrant des reflets oscillant entre un vert forêt sobre à l'ombre et des éclats émeraude plus vifs sous une exposition directe. Cette nuance confère une silhouette élégante et intemporelle aux carrosseries compactes comme aux berlines de la marque, constituant un exemple représentatif des teintes organiques prisées durant cette période automobile.

Code couleur : 389A

Constructeur : FIAT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1996 à 2001
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Fiat Punto (1996-2001), Fiat Bravo (1996-2001), Fiat Brava (1996-2001), Fiat Marea (1996-2002), Fiat Barchetta (1996-2000)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 389A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 389A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 389A Verde Tasmania Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 389A Verde Tasmania Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 389A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 389A Verde Tasmania requiert une préparation rigoureuse typique des peintures métallisées bi-couches. Les carrossiers préconisent un ponçage fin et l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, permettant d'assurer une opacité uniforme et de respecter la colorimétrie d'origine. Que la formulation choisie soit en base hydrodiluable ou en base solvantée, la pose s'effectue en deux passes régulières et croisées, suivies d'un voile de placement léger à basse pression pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et éviter tout risque de marbrage. Une fois la base mate désolvantée, l'application d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec est indispensable pour protéger le film de peinture contre les agressions extérieures et révéler toute la profondeur optique du vert métallisé. Dans le nuancier historique de Fiat, le Verde Tasmania se distingue des verts pastel unis plus anciens et offre une tonalité plus sombre et feutrée que le Verde Reflex contemporain. Il rivalise d'élégance avec les teintes bleu nuit et gris graphite de l'époque, tout en apportant une singularité recherchée lors d'une restauration fidèle. Pour l'entretien courant, un lavage régulier sans frottement agressif et l'application périodique d'une cire de protection permettent de préserver la brillance du vernis et de retarder l'oxydation superficielle. Concernant le conditionnement à privilégier, le format en aérosol convient parfaitement aux retouches localisées de bas de caisse, de coques de rétroviseurs ou d'arêtes de porte, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel reste indispensable pour repeindre un élément complet tel qu'un capot, une aile ou pour un voile d'ensemble.

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