Peinture FIAT 384A Verde Plutone métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2003), Fiat Bravo (1998-2001), Fiat Multipla (1998-2004)

Teintes FIAT proches

• Verde Screg (001)
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• Verde Techno Pearl (019B)
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• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 384A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 384A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 384A Verde Plutone Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 384A Verde Plutone Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 384A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite d'une mise en peinture avec le code Fiat 384A Verde Plutone Met repose sur une méthode d'application rigoureuse. Les éléments de carrosserie doivent d'abord recevoir un apprêt garnissant de teinte gris moyen, soigneusement poncé pour éviter toute transparence indésirable. La base métallisée s'applique en deux couches régulières, complétées par un léger voile de placement pulvérisé à pression réduite pour homogénéiser l'orientation des particules métalliques et prévenir les marbrures. Pour finaliser le travail et lui conférer sa brillance définitive, l'application d'un vernis bicomposant de type haut extrait sec est indispensable afin de garantir une protection optimale contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques.

Dans le nuancier historique de Fiat, ce Verde Plutone se démarque nettement de teintes contemporaines plus claires comme le Verde Timo ou plus saturées comme le Verde Tasman, en privilégiant une élégance feutrée et une tonalité ténébreuse. Cette profondeur rend toutefois les micro-rayures plus perceptibles. Un entretien régulier utilisant des techniques de lavage douces, complété par l'application périodique d'une cire de protection synthétique ou naturelle, permettra de préserver la clarté du métallisé.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la surface à traiter. Pour les impacts de gravillons ou les éraflures minimes, le flacon retouche avec pointe fine permet une réparation ciblée sans démarcation excessive. Pour une retouche locale sur un rétroviseur ou un bouclier, l'aérosol avec buse à jet plat offre une diffusion homogène, tandis que les travaux d'éléments complets tels qu'un capot ou une portière nécessitent une formule liquide en pot appliquée au pistolet professionnel.