Peinture FIAT 376C Verde Pantone : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1989
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 376C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 376C sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 376C Verde Pantone est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 376C Verde Pantone est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 376C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement le Verde Pantone 376C, la phase de préparation des fonds est primordiale. En atelier de carrosserie, l'application d'un apprêt de nuance claire, idéalement blanc ou gris très clair, est fortement recommandée afin de préserver la vivacité et la luminosité intrinsèque de ce vert sans risquer de l'assombrir. Que le travail soit réalisé avec une base hydrodiluable conforme aux normes environnementales ou avec une base solvantée, l'application nécessite généralement deux couches pleines suivies d'un léger voile de placement pour harmoniser la répartition des pigments et garantir un pouvoir couvrant homogène. Un temps de désolvatation rigoureux doit être respecté avant l'étape de finition.

Le choix d'un vernis bicomposant de qualité supérieure à haut extrait sec est indispensable pour protéger cette teinte franche. Une formule enrichie en filtres anti-UV permettra d'éviter toute décoloration prématurée causée par le rayonnement solaire. Par rapport à d'autres verts du nuancier Fiat, tels que le Verde Lattementa d'inspiration rétro ou le Verde Alpi aux nuances plus sombres et minérales, le Verde Pantone se démarque par sa tonalité directe, tonique et sans reflets pailletés.

Le conditionnement doit être choisi selon la surface à traiter. Pour les petites réparations d'impacts de gravillons ou d'éraflures sur les boucliers, le stylo retouche ou l'aérosol bicomposant constitue une solution pratique. En revanche, pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un hayon, l'application au pistolet professionnel à partir de peinture en pot assure une régularité et une tension de film parfaites. L'entretien régulier s'effectue par des lavages doux à l'eau savonneuse neutre, suivis d'une protection à base de cire synthétique non abrasive pour maintenir l'éclat du vernis.