Peinture FIAT 376A Verde Olivo : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2010), Fiat Multipla (1998-2010), Fiat Panda II (2003-2012)

Teintes FIAT proches

• Verde Screg (001)
• Verde Abete (013)
• Verde Techno Pearl (019)
• Verde Techno Pearl (019B)
• Verde La Redoute (029)
• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 376A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 376A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 376A Verde Olivo est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 376A Verde Olivo est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 376A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance d'origine du Verde Olivo 376A, une préparation méticuleuse du support est primordiale. Après un dégraissage complet et un ponçage fin, l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise intermédiaire garantit une colorimétrie optimale et évite toute dérive visuelle. En version base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux passes régulières croisées, complétées par un voile d'égalisation à distance pour harmoniser la répartition des pigments. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité, qui scelle le film de peinture et apporte la protection indispensable contre les chocs de gravillons, les intempéries et le rayonnement ultraviolet.

Au sein du nuancier de la marque turinoise, ce vert olive s'inscrit en contraste direct avec des teintes plus saturées telles que le Verde Chiaro, tout en offrant une ambiance plus chaleureuse et lumineuse que les verts foncés métallisés comme le Verde Bottiglia. Sa polyvalence esthétique s'associe harmonieusement aux éléments extérieurs noirs grainés ainsi qu'aux baguettes de protection typiques des carrosseries urbaines.

L'entretien d'une telle finition repose sur des lavages réguliers à l'eau adoucie et au shampoing doux au pH neutre, en évitant les stations de rouleaux abrasifs susceptibles de microrayer la couche transparente. L'application semestrielle d'une cire de protection ou d'un traitement synthétique permettra de conserver la brillance et de faciliter les décontaminations futures.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature de l'intervention. Pour corriger de légers éclats sur une arête de porte ou la face avant, le stylo de retouche apporte une solution ciblée. L'aérosol bi-composant convient parfaitement au traitement d'un rétroviseur ou d'une moulure, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure le standard requis par les professionnels pour la remise en état d'une porte ou d'un panneau d'aile complet en cabine.