Peinture FIAT 375A Verde Demetra métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Barchetta (1995-2003), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002)

Teintes FIAT proches

• Verde Screg (001)
• Verde Abete (013)
• Verde Techno Pearl (019)
• Verde Techno Pearl (019B)
• Verde La Redoute (029)
• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 375A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 375A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 375A Verde Demetra Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 375A Verde Demetra Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 375A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer le Verde Demetra 375A dans les règles de l'art, le carrossier procède d'abord à un ponçage minutieux et à un dégraissage soigné du support. L'utilisation d'un apprêt de tonalité grise moyenne est fortement conseillée afin de garantir la justesse colorimétrique du fond. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger pour orienter uniformément les paillettes métallisées et éviter tout risque d'ombrage ou de marbrage. Une fois le temps de désolvatation scrupuleusement respecté, l'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant, assurant un brillant profond et une protection durable contre les rayons ultraviolets.

Au sein du nuancier Fiat de la même époque, le Verde Demetra se distingue par sa tonalité équilibrée et naturelle. Il s'avère plus feutré que les verts clairs contemporains tels que le Verde Timo, tout en évitant l'aspect presque sombre d'un Verde Smeraldo, valorisant ainsi les galbes spécifiques des carrosseries des années 1990 et 2000.

Sur le plan de l'entretien, il convient de préserver le film de vernis en attendant sa polymérisation complète avant tout lustrage ou cirage. Les lavages réguliers à la main avec un shampoing au pH neutre préviendront l'apparition de micro-rayures sur cette teinte métallisée. Concernant le conditionnement à privilégier, le stylo de retouche est idéal pour atténuer les éclats de gravillons, l'aérosol répond parfaitement aux réparations sur de petits éléments tels que les coques de rétroviseurs, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique reste incontournable pour la remise en peinture d'une aile ou d'un panneau complet.