Peinture FIAT 370A Verde Diesel métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2008-2012), Fiat 500C (2009-2012)

Teintes FIAT proches

• Verde Screg (001)
• Verde Abete (013)
• Verde Techno Pearl (019)
• Verde Techno Pearl (019B)
• Verde La Redoute (029)
• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 370A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 370A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 370A Verde Diesel Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 370A Verde Diesel Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 370A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte FIAT 370A exige une préparation rigoureuse typique des teintes métallisées techniques. Après un ponçage minutieux et le dégraissage de l'élément, l'application d'un apprêt gris moyen est recommandée afin de garantir la justesse colorimétrique du fond. La peinture, disponible en base hydrodiluable ou solvantée, s'applique généralement en deux passes croisées régulières, suivies d'un léger voile de placement pour homogénéiser l'orientation des pigments métalliques sans créer d'ombres. Un temps d'évaporation précis entre chaque étape est indispensable avant de recouvrir la base avec un vernis polyuréthane deux composants haut extrait sec, assurant la résistance aux hydrocarbures, aux rayures et aux rayons ultraviolets. Par rapport à d'autres nuances FIAT de la même période, telles que le Verde Chianti plus classique ou les verts pastel vintage, le Verde Diesel Met se distingue par son aspect technique et baroudeur, nettement moins saturé. L'entretien de cette teinte passe par un lavage doux à la main, proscrivant les rouleaux abrasifs, complété par une cire de protection synthétique pour préserver l'éclat des paillettes métalliques au fil des ans. Pour les retouches localisées sur des coques de rétroviseurs ou des arêtes de portière, l'utilisation d'un aérosol avec buse à jet plat convient parfaitement. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet comme une aile ou un capot moteur, le conditionnement en pot destiné au pistolet à peinture professionnel reste la méthode optimale pour obtenir un tendu parfait et éviter les raccords visibles.