Peinture FIAT 369 Blu Podio Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2015-2020), Abarth 595 (2016-2023), Abarth 695 (2016-2023)

Teintes FIAT proches

• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
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• Blu Saviem (007)
• Blu Police (009)
• Blu Italia Pearl (018)
• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 369 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 369 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 369 Blu Podio Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 369 Blu Podio Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 369 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Blu Podio Pearl exige une rigueur méthodique spécifique aux teintes nacrées complexes. Une bonne préparation du subjectile commence par l'application d'un apprêt de nuance adaptée, généralement un gris moyen, afin d'assurer l'exactitude de la colorimétrie finale. La base, qu'elle soit formulée en technologie hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux à trois couches croisées régulières en veillant scrupuleusement au respect des temps d'évaporation, étape clé pour éviter l'agglomération des particules nacrées. L'ensemble doit être scellé avec un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure, garantissant une protection durable contre les rayures et les rayons ultraviolets tout en exaltant la profondeur de la couleur.

Comparé à d'autres références emblématiques de Fiat comme le Blu Dipinto di Blu, plus sombre et classique, ou le Blu Italia, le Blu Podio Pearl se démarque par une énergie plus vive et des reflets électriques particulièrement nets. Pour préserver cette clarté dans le temps, un lavage doux à la main avec des microfibres douces est conseillé, idéalement associé à une cire synthétique ou un traitement céramique limitant les microrayures.

Pour les opérations de retouche, le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux : le stylo retouche ou l'aérosol se prêtent aux impacts de gravillons et aux petites réparations localisées, tandis que la peinture liquide en pot appliquée au pistolet reste indispensable pour le surfaçage complet d'un panneau de carrosserie.