Peinture FIAT 359A Verde Lichene métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Panda II (2003-2012), Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Idea (2003-2012)

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• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 359A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 359A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 359A Verde Lichene Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 359A Verde Lichene Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 359A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Verde Lichene 359A exige une préparation rigoureuse du support pour garantir une réflexion homogène des pigments métallisés. Après un dégraissage minutieux et un ponçage fin au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, l'application d'un apprêt gris clair est recommandée pour respecter la colorimétrie d'origine. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, la peinture s'applique en deux à trois passes fines régulières, en respectant un temps de désaération suffisant entre chaque couche. Une couche de vernis bi-composant de type haut extrait sec (HS ou UHS) est ensuite indispensable pour sceller les paillettes métallisées et apporter brillance ainsi que résistance mécanique face aux agressions extérieures.

Dans l'éventail chromatique de Fiat, le 359A se distingue nettement des verts foncés traditionnels comme le Verde Bosco ou des teintes vives plus saturées. Sa dominante désaturée et légèrement argentée lui confère un aspect moderne et reposant. Pour entretenir ce type de finition métallisée, il convient de privilégier un lavage doux à la main avec un shampoing au pH neutre et d'appliquer périodiquement une cire de protection ou un scellant synthétique, afin de préserver la profondeur du vernis et de prévenir l'oxydation causée par les rayons ultraviolets.

Pour les interventions ciblées telles que les impacts de gravillons sur les arêtes ou le capot, le format stylo de retouche s'avère idéal pour stopper la corrosion sans démarcation excessive. Les formats en aérosol conviennent parfaitement aux éléments isolés comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection, tandis que le conditionnement en pot reste la solution incontournable pour les pistolets de carrossier lors de la réfection complète d'une aile ou d'un bouclier.