Verde Ceylon métallisé FIAT, code 359 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Verde Ceylon Met, répertoriée sous le code 359 par Fiat, est un vert métallisé raffiné qui a marqué les années 1970. Visuellement, cette couleur se distingue par des reflets subtilement dorés et ambrés qui réagissent fortement à la lumière naturelle, contrastant avec une base olive plus profonde dans les zones ombragées. Développée pour souligner les lignes tendues des carrosseries italiennes de cette période, elle combine élégance discrète et caractère affirmé. Disponible en version solvantée pour la restauration conforme ou en base hydrodiluable, ce vert métallisé nécessite systématiquement l'application d'un vernis pour révéler son éclat d'origine.
Code couleur : 359
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 359 Verde Ceylon Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Fiat 359 Verde Ceylon Met requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer un alignement parfait des pigments métallisés. Après un dégraissage complet et un ponçage au P500 ou P800, la pose d'un apprêt de nuance grise moyenne est préconisée pour garantir la justesse colorimétrique finale. En cabine, le carrossier applique généralement deux couches régulières suivies d'une couche d'effet plus légère, projetée avec une pression réduite pour éviter les marbrures. La finition est complétée par un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec, assurant une protection efficace contre les agressions climatiques et les micro-rayures.
Par rapport à des teintes contemporaines de Fiat telles que le Verde Pino ou le Verde Chiaro, le Verde Ceylon se démarque par sa chaleur visuelle et son éclat bronze sous éclairage direct. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de carrosserie. Un stylo de retouche convient parfaitement au traitement ponctuel des éclats de gravillons sur la face avant. Pour la réfection partielle d'un élément, un aérosol pré-rempli permet d'opérer un fondu efficace, tandis que le format en pot reste indispensable pour une mise en peinture complète au pistolet professionnel. Pour préserver la fraîcheur de cette teinte historique, un lavage doux à la main et l'application périodique d'une cire de protection sans abrasifs sont fortement recommandés.
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