Peinture FIAT Verde Perugino – code couleur 356A

Peinture FIAT 356A Verde Perugino : stylo retouche, bombe, pot

Verde Perugino FIAT, code 356A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Verde Perugino, répertoriée sous le code constructeur 356A chez Fiat, incarne une nuance de vert profond et subtil, particulièrement emblématique des productions italiennes de la fin des années 1990 et du début des années 2000. Déclinée selon les configurations techniques en base hydrodiluable, en formule solvantée ou en brillant direct, cette couleur confère aux carrosseries une identité sobre et raffinée. Sa pigmentation minérale capte la lumière pour souligner les lignes tendues des citadines et compactes de la marque, tout en offrant une excellente reproductibilité colorimétrique lors des réparations de carrosserie.

Code couleur : 356A

Constructeur : FIAT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 2007 à 2008
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Fiat Punto (1997-2003), Fiat Seicento (1998-2004), Fiat Bravo (1998-2001), Fiat Brava (1998-2001), Fiat Marea (1998-2002)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 356A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 356A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 356A Verde Perugino est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 356A Verde Perugino est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 356A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application du Verde Perugino 356A repose sur une préparation minutieuse des surfaces. Après un ponçage méthodique et un dégraissage soigné, l'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire est recommandée pour garantir un pouvoir couvrant optimal et respecter la colorimétrie d'origine. En version base mate bicouche, deux passes régulières suffisent généralement pour obtenir une opacité uniforme, suivies d'une légère passe de placement avant évaporation complète. L'application finale d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec protège le subjectile contre les agressions climatiques et les rayures superficielles, tout en révélant la profondeur naturelle de ce vert.

Au sein de la palette Fiat de cette période, le Verde Perugino se positionne comme une nuance plus feutrée que le Verde Bottiglia et nettement plus sombre que le Verde Ulivo, offrant un rendu classique sans saturation excessive.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Le stylo de retouche est parfaitement calibré pour masquer les impacts de gravillons et préserver le métal de la corrosion sur les arêtes. L'aérosol avec diffuseur professionnel convient aux raccords localisés sur un rétroviseur ou une aile, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique demeure la solution requise pour le repeint complet d'un panneau. Sur le long terme, l'entretien régulier par lavage manuel avec un détergent doux, complété par l'application périodique d'une cire protectrice non abrasive, préserve durablement l'éclat et le tendu de la peinture.

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