Peinture FIAT 356 Verde Aspen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Seicento (1998-2004), Fiat Multipla (1998-2004), Fiat Palio (1997-2002)

Teintes FIAT proches

• Verde Screg (001)
• Verde Abete (013)
• Verde Techno Pearl (019)
• Verde Techno Pearl (019B)
• Verde La Redoute (029)
• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 356 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 356 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 356 Verde Aspen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 356 Verde Aspen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 356 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Verde Aspen 356 de Fiat requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer l'accroche et l'uniformité visuelle. Le carrossier commence par un ponçage minutieux au grain fin, idéalement P500 à sec ou P800 à l'eau, suivi d'un dégraissage soigné du support. L'application d'un apprêt de teinte grise moyenne est recommandée pour optimiser le pouvoir couvrant. Que la formule soit préparée en base aqueuse ou solvantée, la méthode consiste à pulvériser deux couches pleines et régulières, complétées par un voile de placement plus léger destiné à orienter harmonieusement les pigments métalliques sans créer de marbrage. L'étape finale repose sur un vernis bicomposant de qualité professionnelle, de type haut extrait sec, qui apporte la profondeur optique indispensable et protège durablement la base contre les rayons UV et les agressions chimiques.

Comparé à d'autres teintes vertes du catalogue Fiat de la même période, comme le Verde Derby nettement plus sombre ou le Verde Tundra aux nuances plus terreuses, le Verde Aspen se caractérise par sa clarté modérée et sa fraîcheur visuelle. Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des dégâts : un stylo de retouche précis comble efficacement les impacts de gravillons pour bloquer la corrosion, un aérosol convient parfaitement aux réparations localisées sur une baguette ou une coque de rétroviseur, tandis que l'application au pistolet s'impose pour un élément complet comme une aile ou une portière.

Pour conserver le lustre du Verde Aspen Met, un entretien soigné est préconisé. Évitez les rouleaux abrasifs et privilégiez un lavage manuel avec un gant microfibre et un shampoing au pH neutre. L'application semestrielle d'une cire de protection ou d'un traitement synthétique permettra de révéler pleinement les reflets métallisés tout en facilitant les lavages ultérieurs.