Peinture FIAT 355A Verde DI Buon Umore métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2007-2015), Fiat 500C (2009-2015), Fiat Panda II (2003-2012)

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• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 355A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 355A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 355A Verde Di Buon Umore Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 355A Verde Di Buon Umore Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 355A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 355A requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie pour garantir un tendu impeccable. Le support doit être dégraissé, poncé avec soin et recouvert d'un apprêt garnissant de teinte appropriée, idéalement un gris clair neutre pour ne pas altérer la clarté du vert. La pulvérisation de la base s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par une passe de placement légère afin d'homogénéiser la répartition des nacres métalliques sans créer de marbrures. Une fois la base mate séchée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure la protection contre les agressions climatiques tout en amplifiant la profondeur et la brillance des particules métallisées.

Au sein du nuancier Fiat, le Verde Di Buon Umore se distingue nettement des verts foncés plus austères comme le Verde British ou des teintes mates modernes. Sa subtilité réside dans son équilibre entre la légèreté d'un vert d'eau et la brillance métallique, évitant la saturation trop vive de certains verts acides contemporains.

Pour préserver cette finition, un entretien régulier au moyen d'un lavage manuel avec des shampoings au pH neutre est préconisé, complété par l'application périodique d'une cire de protection pour limiter l'apparition de micro-rayures. Concernant le format à privilégier, les petites réparations d'impacts ou d'arêtes s'accommodent parfaitement d'un stylo de retouche ou d'un aérosol bicomposant, tandis que la remise en peinture d'une aile, d'un capot ou d'un élément complet nécessite l'usage d'un pistolet à peinture alimenté par un pot de base liquide prêt à l'emploi.