Peinture FIAT 351A Verde Indy : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2005
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Coupé (1994-2000), Fiat Barchetta (1995-2003), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Punto (1997-2001)

Teintes FIAT proches

• Verde Screg (001)
• Verde Abete (013)
• Verde Techno Pearl (019)
• Verde Techno Pearl (019B)
• Verde La Redoute (029)
• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 351A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 351A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 351A Verde Indy est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 351A Verde Indy est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 351A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu fidèle à l'origine avec le code 351A, la préparation minutieuse du support reste primordiale. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise adaptée, le carrossier procède à l'application de la base en deux couches régulières, suivies d'un voile de placement pour harmoniser la répartition des pigments métallisés. Lorsque la formule requiert un système bicouche, l'application d'un vernis polyuréthane haut extrait sec permet de sceller la teinte, d'optimiser la brillance et de garantir une résistance durable contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Par rapport à d'autres verts historiques du catalogue Fiat, tels que le Verde Derby ou le Verde Marina, le Verde Indy se distingue par sa tonalité équilibrée, associant la fraîcheur d'un vert végétal à la rigueur d'un pigment métallique plus dense. Cette spécificité chromatique demande une attention particulière lors de l'entretien courant : l'emploi régulier d'un shampooing automobile au pH neutre et l'application d'une cire de protection synthétique ou naturelle permettent de préserver la profondeur du vernis en évitant l'apparition de micro-rayures.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la zone à traiter. Les retouches localisées sur des éléments isolés comme les coques de rétroviseurs, les poignées ou les arêtes de porte s'effectuent aisément à l'aide d'un aérosol prêt à l'emploi. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet tel qu'un capot, une aile ou pour une réfection intégrale du véhicule, le conditionnement en pot appliqué au pistolet professionnel assure une atomisation optimale et une tension de surface irréprochable.