Peinture FIAT 349A Verde Susa métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto (1997-2003), Fiat Seicento (1998-2003), Fiat Multipla (1998-2004), Fiat Bravo (1998-2001)

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• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 349A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 349A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 349A Verde Susa Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 349A Verde Susa Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 349A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la pose de la nuance Fiat 349A Verde Susa Met, la préparation du support constitue l'étape déterminante. La carrosserie doit recevoir un apprêt garnissant gris d'une valeur de luminosité moyenne, poncé soigneusement à sec au grain fin avant d'être scrupuleusement dégraissé. L'application de la base se réalise en deux passes régulières, complétées par un voile d'effet appliqué à distance légèrement accrue pour harmoniser l'orientation des pigments métalliques et écarter tout risque de nuançage irrégulier. Une fois la base convenablement matée, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est indispensable pour conférer la brillance finale, révéler la profondeur des reflets et assurer une protection durable contre les rayures et les ultraviolets.

En comparaison avec d'autres verts de la gamme Fiat de la même génération, comme le Verde Reflex ou le Verde Indy, le Verde Susa propose une saturation plus retenue et une tonalité plus douce, moins bleutée, qui s'intègre harmonieusement aux lignes galbées des carrosseries des années 2000. Pour entretenir cette finition, privilégiez des lavages doux à la main avec des shampooings au pH neutre et appliquez régulièrement une cire de protection synthétique pour limiter l'adhérence des contaminants routiers.

Le choix du format de peinture doit être guidé par la surface des travaux à entreprendre. Pour traiter de simples impacts de gravillons ou de légères griffures, un stylo de retouche avec pinceau est parfaitement indiqué. Les petites surfaces comme une coque de rétroviseur ou une moulure de protection se travaillent aisément à l'aide d'une bombe aérosol pré-dosée. En revanche, pour la mise en peinture d'une portière, d'un capot ou d'une aile entière, l'utilisation de peinture liquide conditionnée en pot pour pistolet pneumatique garantit une pulvérisation uniforme et un résultat conforme aux exigences professionnelles.