Verde Evidence Pearl métallisé FIAT, code 343A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Expédié sous 48 h.
La teinte Fiat 343A, commercialisée sous l'appellation Verde Evidence Pearl Met, est un vert métallisé nacré introduit à la fin des années 2000 sur plusieurs modèles de la gamme italienne. Cette nuance sophistiquée combine des reflets profonds et une clarté subtile sous la lumière directe, grâce à l'incorporation conjointe de pigments nacrés et d'écailles métalliques. Loin des teintes unies basiques, le Verde Evidence présente une tonalité contemporaine oscillant entre un vert olive doux et des reflets dorés discrets selon l'angle d'exposition. Elle a été particulièrement conçue pour souligner les lignes tendues des citadines et berlines compactes du constructeur.
Code couleur : 343A
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 343A Verde Evidence Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application du Verde Evidence Pearl Met 343A requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer l'alignement optimal des nacres. Sur une surface parfaitement dégraissée et poncée, un apprêt garnissant de teinte grise moyenne est préconisé pour garantir la fidélité de la couleur finale. Que vous utilisiez une formulation en base aqueuse ou solvantée, la méthode standard consiste à appliquer deux couches pleines et régulières, suivies d'une couche d'effet plus légère pulvérisée à distance accrue pour homogénéiser les particules métallisées. L'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour sceller la teinte, apporter la brillance profonde caractéristique des peintures d'origine et protéger le film contre les agressions climatiques.
Dans le nuancier Fiat, cette nuance se situe à mi-chemin entre les teintes classiques sombres comme le Verde Brooklands et les verts clairs pastel emblématiques de la Fiat 500, apportant une alternative plus technique et raffinée. Pour conserver l'éclat des reflets nacrés, il est conseillé d'éviter les lavages automatiques à brosses dures et d'opter pour un nettoyage manuel complété par une cire protectrice hydrophobe.
Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Le flacon ou stylo de retouche est parfaitement calibré pour masquer les impacts de gravillons et les rayures isolées sur les arêtes de portières. L'aérosol avec buse professionnelle convient aux petites pièces comme les coques de rétroviseurs ou les poignées, tandis que la peinture en pot reste la solution incontournable pour les travaux au pistolet sur éléments complets tels qu'un pare-chocs ou un capot.
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