Peinture FIAT 341B Verde Lime métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes FIAT proches

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• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 341B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 341B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 341B Verde Lime Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 341B Verde Lime Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 341B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Verde Lime Met 341B, la rigueur de la préparation initiale est fondamentale. Un carrossier prendra soin d'appliquer un apprêt de fond de tonalité claire à intermédiaire, gage indispensable pour obtenir la saturation exacte du vert. Après un ponçage fin et un dégraissage minutieux de la zone, la base s'applique au pistolet en deux couches croisées régulières, suivies d'un voile de placement pulvérisé à pression réduite afin d'homogénéiser la répartition des pigments métalliques et d'éviter les marbrures. La finition requiert impérativement un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui scelle la couleur, offre une brillance durable et protège la surface contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques.

Au sein de la palette Fiat, cette teinte se démarque nettement des teintes pastel comme le Verde Chiaro historique ou des verts sombres et classiques, en affirmant un tempérament résolument moderne et vibrant. L'entretien régulier de ce revêtement passe par des lavages doux à la main avec un shampoing au pH neutre et des gants en microfibres, complétés périodiquement par une cire protectrice ou un traitement céramique afin de préserver l'effet miroir du vernis. Concernant le format des produits de retouche, le stylo correcteur est parfaitement ciblé pour combler les petits impacts d'arêtes ou de gravillons, l'aérosol permet de traiter une zone restreinte comme une coque de rétroviseur, tandis que la peinture en pot reste la solution requise pour la réfection complète d'un panneau sans raccord visible.