Verde Derby Mica métallisé FIAT, code 340 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Fiat 340 Verde Derby Mica Met est un vert profond enrichi de particules micacées et métallisées, emblématique des productions de la marque italienne durant les années 1990. Cette nuance sombre et sophistiquée se distingue par sa complexité sous la lumière directe : des reflets chatoyants révèlent des sous-tons émeraude et dorés, tandis qu'à l'ombre, elle adopte un profil sobre et feutré. Sa formulation nacrée apporte un relief prononcé aux courbes de carrosserie. Proposée en base hydrodiluable ou en base solvantée, cette peinture requiert une mise en œuvre soignée pour restituer l'alignement harmonieux de ses pigments minéraux.
Code couleur : 340
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 340 Verde Derby Mica Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir l'application de la teinte Verde Derby Mica Met, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire, la base s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe de voile pulvérisée à pression modérée pour uniformiser l'orientation des particules de mica. Cette métallisation complexe doit impérativement être recouverte d'un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité, type haut extrait sec, qui garantit une protection durable contre les rayons ultraviolets tout en exaltant la profondeur de la couleur.
Au sein de la palette Fiat de la même génération, le Verde Derby 340 se différencie nettement d'un Verde Smeraldo, plus clair et saturé, ou d'un Verde Mirabello, aux dominantes plus froides et minérales. Le Derby propose une tonalité plus feutrée et classique, ce qui nécessite une grande précision lors des raccords pour éviter les démarcations visibles entre éléments d'origine et repeints.
Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature de la réparation. Pour masquer de petits impacts de gravillons ou des éraflures localisées, le format en flacon de retouche ou en aérosol avec buse spécifique est idéal. En revanche, pour repeindre un panneau complet comme un capot ou une aile, l'usage d'une base en pot appliquée au pistolet professionnel reste nécessaire pour garantir une nébulisation homogène. L'entretien de cette teinte nacrée s'effectue idéalement par un lavage doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection exempte d'abrasifs afin de préserver la réfraction lumineuse des nacres.
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