Peinture FIAT 339 Verde Saint Moritz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1991
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 124 Sport Spider (1969-1978), Fiat 130 Coupé (1971-1977), Fiat 128 Coupé (1971-1978), Fiat Dino 2400 (1969-1973)

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• Verde Techno Pearl (019B)
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• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 339 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 339 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 339 Verde Saint Moritz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 339 Verde Saint Moritz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 339 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la référence Fiat 339 Verde Saint Moritz Met requiert une préparation rigoureuse du support afin d'assurer l'homogénéité du film métallisé. Les éléments doivent recevoir un apprêt uniforme de nuance gris moyen, poncé finement jusqu'au grain P500 à sec ou P800 à l'eau afin d'éviter toute marque sous le film de peinture. La pulvérisation de la base s'effectue en deux passes régulières, complétées par un voile de placement léger pulvérisé à pression réduite. Cette technique permet de stabiliser les paillettes d'aluminium sans marbrage ni ombrage indésirable.

Dans l'univers des verts historiques de la marque, le Verde Saint Moritz se positionne entre un Verde Muschio, plus opaque et foncé, et des teintes plus lumineuses comme le Verde Oliva. Il se distingue par sa neutralité et son absence de dominante jaunâtre excessive. Pour sceller la base et magnifier ses nuances métallisées, l'application d'un vernis acrylique bi-composant à haut extrait sec est indispensable. Ce vernis apporte une tension optimale et une protection indispensable contre les micro-rayures, les hydrocarbures et l'oxydation provoquée par les rayonnements ultraviolets.

Le maintien de cette peinture repose sur un entretien sans abrasifs agressifs, privilégiant les lavages manuels au savon neutre et la pose régulière d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique. Pour les travaux de carrosserie, le format en aérosol convient aux réparations ponctuelles ou aux raccords sur de petites pièces, tandis que l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure impérative pour le pistolage d'un panneau complet, d'un capot ou d'un véhicule entier.