Verde Galles Mica FIAT, code 338 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Verde Galles Mica, répertoriée sous le code 338 par le constructeur Fiat, est une nuance emblématique des années 1990 et du début des années 2000. Ce vert profond et élégant se distingue par sa finition nacrée intégrant de fines particules de mica, qui révèlent de subtils reflets dorés et émeraudes sous la lumière directe tout en conservant une silhouette sombre et sobre à l'ombre. Utilisée sur plusieurs modèles phares de la marque italienne, cette couleur apporte un cachet classique inspiré des teintes sportives traditionnelles, tout en bénéficiant de la luminosité propre aux peintures micacées modernes.
Code couleur : 338
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 338 Verde Galles Mica est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte Fiat 338 Verde Galles Mica exige une rigueur technique propre aux peintures nacrées. La préparation du support commence par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt garnissant de nuance sombre ou gris moyen, assurant une base uniforme pour révéler la profondeur exacte du vert. En carrosserie, que la formulation retenue soit en base aqueuse ou solvantée, la couleur s'applique en deux couches régulières suivies d'une passe de placement légère pour orienter harmonieusement les pigments micacés et éviter tout marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis bi-composant haut extrait sec, qui protège la base contre les agressions climatiques tout en intensifiant la brillance et la réfraction de la lumière.
Par rapport à un vert uni traditionnel ou à des verts métallisés plus froids du catalogue Fiat de la même époque, le Verde Galles Mica offre un contraste visuel plus chaud et une saturation plus riche. Cette profondeur demande toutefois une attention particulière lors de l'entretien quotidien. Les micro-rayures étant plus visibles sur les teintes sombres et nacrées, les lavages manuels au gant doux et à l'eau claire avec un shampoing au pH neutre sont vivement conseillés, de même que la pose périodique d'une cire protectrice.
Pour le choix du format, l'aérosol bi-composant est parfaitement adapté aux petites surfaces, comme les coques de rétroviseurs, les poignées ou les raccords localisés. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'un capot, une porte ou une aile, l'usage de la peinture en pot appliquée au pistolet garantit une pulvérisation constante et une répartition parfaite des nacres.
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