Verde Scuro Mica métallisé FIAT, code 336A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Verde Scuro Mica Met, répertoriée sous le code constructeur 336A par Fiat, est une peinture métallisée à effet micacé d'une grande profondeur. Visuellement, elle se caractérise par un vert sombre et dense qui s'anime sous la lumière directe grâce à des reflets subtils aux nuances émeraudes, apportés par ses particules de mica. Principalement exploitée à la fin des années 1990 et au début des années 2000, cette couleur habille aussi bien les citadines que les berlines et coupés de la marque italienne. Sa composition bicouche assure un rendu sobre et soigné tout en soulignant avec équilibre les lignes de carrosserie.
Code couleur : 336A
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 336A Verde Scuro Mica Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour appliquer le Verde Scuro Mica Met 336A dans les règles de l'art, une préparation minutieuse du subjectile est primordiale. Après ponçage et dégraissage soigné, l'application d'un apprêt de nuance gris moyen à gris foncé est recommandée afin de garantir l'opacité et la justesse chromatique de ce vert profond. Que la formulation soit à base d'eau ou solvantée, la base mate s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'une demi-couche de placement pour harmoniser l'orientation des particules de mica et éviter tout marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis carrosserie bicomposant de type haut extrait sec, garantissant une brillance durable ainsi qu'une protection contre les agressions climatiques.
En comparaison avec d'autres verts du catalogue Fiat de cette période, souvent plus vifs ou teintés de jaune, le 336A offre une tonalité nettement plus feutrée et classique, conférant une élégance discrète aux véhicules. Comme toutes les teintes sombres et micacées, elle demande une attention particulière lors de l'entretien courant. Les micro-rayures et les dépôts calcaires étant plus perceptibles sur ce type de fond, il est conseillé de privilégier des lavages manuels doux au moyen de shampoings au pH neutre, complétés par l'application d'une cire de protection.
Concernant le choix du conditionnement, l'aérosol convient particulièrement aux retouches localisées, aux coques de rétroviseurs ou aux petites réparations d'arêtes. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'un capot, une porte ou une aile entière, l'utilisation de peinture en pot pour application au pistolet professionnel demeure indispensable afin d'assurer une pulvérisation uniforme et une répartition impeccable des pigments métallisés.
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