Blu FIAT, code 334 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Fiat 334, dénommée Blu, représente un classique de la palette du constructeur italien, particulièrement répandue durant les années 1990 et le début des années 2000. Il s'agit d'un bleu uni franc et profond, dépourvu d'effets métallisés ou nacrés, offrant une finition opaque à la fois sobre et élégante. Cette couleur intemporelle a habillé de nombreuses citadines et berlines compactes de la marque. Proposée en formulation hydrodiluable, solvantée ou en brillant direct, elle permet aux carrossiers comme aux passionnés d'obtenir une restitution fidèle du coloris d'origine lors des travaux de réfection.
Code couleur : 334
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 334 Blu est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour garantir un résultat optimal lors de l'application de la teinte Fiat 334 Blu, une préparation soignée du subjectif est indispensable. Après un ponçage minutieux au grain P400 à sec puis P800 à l'eau, il convient d'appliquer un apprêt de teinte grise moyenne afin d'assurer une opacité uniforme. Dans le cas d'une finition en brillant direct, deux couches régulières suffisent pour obtenir un tendu parfait et une brillance durable sans adjonction de couche finale. En revanche, pour une formulation en base mate à revernir, qu'elle soit à l'eau ou solvantée, la pose de deux à trois voiles suivie de l'application d'un vernis bicomposant haut extrait sec offrira une protection accrue contre les micro-rayures et les intempéries.
Comparée à d'autres bleus de la gamme Fiat de la même époque, comme le Blu Lord 438 qui tire vers des tonalités plus sombres et presque noires sous faible luminosité, la nuance 334 conserve une clarté équilibrée et une saturation constante en plein jour. Son entretien régulier requiert des lavages doux à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application bisannuelle d'une cire de protection pour empêcher l'oxydation superficielle du pigment bleu.
Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. L'aérosol avec buse professionnelle convient parfaitement aux retouches d'arêtes, aux coques de rétroviseurs ou aux petites zones de réparation, tandis que l'application au pistolet en pot demeure incontournable pour repeindre des éléments complets tels qu'un capot, une porte ou un hayon.
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