Verde Champion métallisé FIAT, code 329A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Fiat 329A Verde Champion Met est un vert métallisé emblématique apparu sur les véhicules du constructeur italien à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Caractérisée par une base verte nuancée et enrichie de fines particules d'aluminium, cette couleur offre une luminosité remarquable sous la lumière naturelle, oscillant entre des reflets émeraude profonds et des éclats plus vifs selon l'angle d'observation. Disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, le Verde Champion Met illustre le style dynamique de Fiat à cette période, apportant une élégance discrète et équilibrée aux carrosseries compactes de la marque.
Code couleur : 329A
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 329A Verde Champion Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour reproduire fidèlement la nuance du Verde Champion Met, une préparation méticuleuse du support est indispensable. Les professionnels préconisent l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, poncé soigneusement au grain fin P800 à sec ou P1000 à l'eau afin de garantir une accroche uniforme sans altérer le pouvoir couvrant de la teinte. Que la formule retenue soit à l'eau ou solvantée, l'application s'exécute généralement en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour positionner uniformément les pigments métallisés et éviter les marbrures. La pose finale d'un vernis bi-composant de type HS ou UHS est impérative pour conférer une protection durable contre les rayons ultraviolets et révéler toute la profondeur optique de la nacre métallique.
Comparée à d'autres nuances du nuancier Fiat de la même génération, comme le Verde Indy ou le Verde Smeraldo, la formule 329A se positionne sur un équilibre plus clair et plus pur, évitant les sous-tons sombres pour privilégier un éclat net. Afin de préserver la durabilité de cette teinte, un lavage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et l'application d'une cire de protection synthétique sont fortement conseillés pour limiter les micro-rayures et l'incrustation de la pollution atmosphérique.
Le choix du conditionnement doit être adapté à la surface à traiter. Pour de menues réparations, un raccord de baguette ou une coque de rétroviseur, l'aérosol spécifique permet une intervention ciblée et économique. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet tel qu'un capot, une porte ou une aile, l'usage d'une base en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure la solution optimale pour maîtriser l'atomisation et assurer une transition invisible avec les éléments adjacents.
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