Peinture FIAT 326 Verde Iveco métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1969 à 1972
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Ducato II (1994-2006), Fiat Scudo I (1996-2006)

Teintes FIAT proches

• Verde Screg (001)
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• Verde Techno Pearl (019B)
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• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 326 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 326 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 326 Verde Iveco Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 326 Verde Iveco Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 326 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Verde Iveco Met requiert une préparation rigoureuse du subjectif. Le carrossier procédera à un dégraissage complet suivi d'un ponçage fin au grain P400 à P500 à sec. L'application d'un apprêt de tonalité grise moyenne optimise le pouvoir couvrant et garantit la justesse colorimétrique du vert. En cabine, la base s'applique en deux couches pleines et régulières, complétées par une passe de placement plus légère et nébulisée pour orienter harmonieusement les pigments métallisés et éviter les ombrages. Une fois le temps d'évaporation respecté, l'ensemble doit impérativement être scellé avec un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, garantissant brillance durable et résistance accrue face aux agressions extérieures. Par rapport à d'autres verts Fiat comme le Verde Chiaro, nettement plus vif et printanier, ou le Verde Brooklands, d'inspiration résolument vintage, le code 326 se distingue par son caractère utilitaire et sa faible saturation, pensée pour conserver une belle tenue sur des surfaces étendues. Pour l'entretien, des nettoyages périodiques à l'aide d'un shampoing doux au pH neutre et l'application d'une cire synthétique préserveront la transparence du vernis. Selon les besoins de l'intervention, un conditionnement en aérosol conviendra idéalement aux retouches ponctuelles de bas de caisse ou d'arêtes de porte, tandis qu'un format en pot appliqué au pistolet demeure incontournable pour la remise en peinture d'éléments complets comme une porte battante ou une aile avant.