Peinture FIAT Verde Guinea – code couleur 325

Peinture FIAT 325 Verde Guinea : stylo retouche, bombe, pot

Verde Guinea FIAT, code 325 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le Verde Guinea, répertorié sous le code teinte 325 par Fiat, est une nuance de vert emblématique des années 1960 et 1970. Cette teinte unie, dépourvue de reflets métallisés ou nacrés, se caractérise par une tonalité végétale franche, équilibrée entre fraîcheur printanière et sobriété d'époque. Très représentative du design automobile italien populaire de son ère, cette couleur offre un rendu dense et opaque. Selon les exigences d'une restauration historique, elle peut être formulée en brillant direct pour reproduire fidèlement le tendu d'origine, ou en système bicouche pour une durabilité supérieure face aux agressions environnementales modernes.

Code couleur : 325

Constructeur : FIAT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1993 à 1994
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Fiat 500 (1968-1975), Fiat 128 (1969-1976), Fiat 850 (1964-1973)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 325 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 325 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 325 Verde Guinea est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 325 Verde Guinea est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 325 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 325 Verde Guinea exige une préparation rigoureuse de la carrosserie. Après un dégraissage soigné et un ponçage au grain fin, il est recommandé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte gris clair ou neutre, ce qui garantit la fidélité chromatique de ce vert sans en altérer la vivacité. En finition brillant direct polyuréthane, deux couches régulières appliquées avec un intervalle d'évaporation d'environ dix minutes permettent d'obtenir une excellente tension et un éclat conforme aux standards d'époque. Pour une formulation en base mate hydrodiluable ou solvantée, la dépose de deux passes régulières doit être rapidement suivie d'un vernis bi-composant de haute qualité pour sceller le film de peinture contre les agressions chimiques et les rayures.

Au sein de la palette historique Fiat, le Verde Guinea se distingue du Verde Chiaro par une profondeur plus affirmée, tout en évitant la saturation sombre d'un Verde Oliva ou d'un Verde Scuro. Cette nuance médiane capture la lumière sans créer d'éblouissement artificiel. Afin de préserver durablement l'intensité de ce vert uni sensible au ternissement sous l'effet du soleil, il est conseillé de procéder à un lavage régulier à l'aide d'un nettoyant au pH neutre, suivi de la pose d'une cire de protection anti-UV.

Le choix du conditionnement dépend de l'envergure des travaux à réaliser. Les micro-éraflures et impacts de gravillons se traitent efficacement à l'aide d'un stylo de retouche précis. Les reprises partielles sur des zones réduites peuvent s'effectuer en aérosol, tandis que la mise en peinture d'une aile, d'un capot ou d'un véhicule complet nécessite impérativement une application au pistolet professionnel en pot pour garantir une pulvérisation parfaitement homogène.

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