Peinture FIAT 196C Verde Rugiada métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2020-présent), Fiat 500C (2020-présent), Fiat Panda (2020-présent)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 196C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 196C sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 196C Verde Rugiada Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 196C Verde Rugiada Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 196C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Fiat 196C Verde Rugiada Met, une préparation minutieuse du subjectile est primordiale. L'application d'un apprêt de nuance claire, généralement un gris clair standard, est recommandée afin d'optimiser le pouvoir couvrant et de respecter la tonalité pastel. La teinte s'applique idéalement au pistolet en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger pour homogénéiser la dispersion des paillettes métallisées et éviter tout risque de marbrage. Une fois la base convenablement désolvatée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type HS ou UHS assure la protection mécanique, la résistance aux rayons ultraviolets et la profondeur de brillance requise.

Dans l'univers chromatique de Fiat, le Verde Rugiada se distingue nettement des verts opaques plus crémeux tels que le Verde Lattementa par sa texture métallisée fine, tout en restant beaucoup plus clair et aérien que les verts anglais ou foncés de la gamme historique. Pour conserver la pureté de cette couleur claire, l'entretien régulier doit privilégier les lavages doux à la main avec des microfibres de qualité et un shampoing au pH neutre, suivis de l'application périodique d'une cire de protection synthétique pour repousser les contaminants routiers.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de carrosserie. Un stylo retouche avec pinceau fin est parfait pour combler les petits éclats de gravillons sur la face avant. Pour la mise en peinture d'une coque de rétroviseur ou d'une moulure, un aérosol bicomposant permet d'obtenir un résultat satisfaisant, tandis que la réfection complète d'une porte ou d'un bouclier nécessite impérativement un conditionnement en pot destiné au pistolet de carrossier pour un raccord noyé invisible.