Peinture FIAT 1839 Verde Birmania : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (1965-1972), Fiat 850 Spider (1965-1973), Fiat 124 Sport Spider (1966-1975)

Teintes FIAT proches

• Verde Screg (001)
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• Verde Techno Pearl (019B)
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• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1839 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1839 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 1839 Verde Birmania est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1839 Verde Birmania est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1839 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer le Verde Birmania 1839 dans les règles de l'art, une préparation minutieuse du subjectile est primordiale. Après un ponçage soigné, l'application d'un apprêt de tonalité grise moyenne est fortement conseillée afin d'assurer un pouvoir couvrant régulier et une profondeur optimale sans altérer la teinte finale. En carrosserie, le brillant direct en version polyuréthane bicomposant est idéal pour les restaurations intégrales de véhicules d'époque, car il reproduit fidèlement la texture et l'éclat des finitions d'usine historiques. Si une base mate est choisie, appliquez deux couches croisées régulières avant de déposer un vernis acrylique haut extrait sec pour protéger la couleur des rayons ultraviolets et des intempéries.

Dans le nuancier historique de Fiat, le Verde Birmania se démarque des verts plus acidulés comme le Verde Chiaro ou des variantes militaires par son équilibre chromatique plus neutre et distingué. Pour le choix du conditionnement, un flacon de retouche avec pinceau fin convient parfaitement pour stopper un éclat de gravillon isolé, tandis qu'une bombe de peinture permet de traiter un petit raccord d'élément. Pour peindre des pièces complètes telles qu'une portière ou un capot, l'usage d'un pistolet à peinture professionnel reste indispensable afin d'obtenir un tendu parfait.

L'entretien de cette peinture nécessite des précautions adaptées aux pigments foncés. Privilégiez des lavages doux à la main avec un shampoing automobile neutre et évitez les brosses agressives. L'application semestrielle d'une cire de protection naturelle permettra de préserver la saturation du vert et de prévenir le ternissement lié à l'oxydation.