Peinture FIAT 1837 Blu Istanbul : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Ducato (2002-2014), Fiat Doblò (2001-2010), Fiat Scudo (2007-2016)

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• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1837 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1837 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 1837 Blu Istanbul est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1837 Blu Istanbul est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1837 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du code couleur FIAT 1837 BLU ISTANBUL requiert une préparation rigoureuse afin d'exploiter pleinement son pouvoir couvrant. Un ponçage minutieux au grain P400 à sec pour l'apprêt, suivi d'un dégraissage soigné avec un solvant adapté, garantit une parfaite adhérence. L'application d'un sous-ton de fond gris moyen permet d'obtenir rapidement l'opacité requise. En version base mate, appliquez deux couches régulières entrecoupées d'un temps d'évaporation suffisant jusqu'à disparition de la brillance, avant de protéger la surface avec un vernis acrylique bi-composant de type High Solid ou Ultra High Solid pour une excellente résistance aux agressions climatiques. Si vous optez pour la version brillant direct, prévoyez deux passes croisées avec durcisseur pour une tension optimale et un éclat durable sans nécessité de vernis.

Comparée à d'autres bleus emblématiques de FIAT comme le Blu Riviera ou le Blu Midnight, la nuance BLU ISTANBUL se démarque par sa neutralité équilibrée, dénuée de saturation excessive ou de dominante trop sombre. Pour préserver son lustre et éviter les micro-rayures perceptibles sur les teintes foncées, préconisez un lavage doux à la main complété par une cire de protection synthétique appliquée périodiquement.

Pour les interventions ponctuelles telles que les éclats de gravillons ou les éraflures de portières, le format stylo retouche ou aérosol convient parfaitement aux réparations localisées. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet comme une porte, une aile ou un capot, l'utilisation d'une peinture en pot projetée au pistolet HVLP demeure indispensable pour garantir une homogénéité totale sans démarcation.