Peinture FIAT 1833 Verde Campo métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes FIAT proches

• Verde Screg (001)
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• Verde Techno Pearl (019)
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• Verde Volkswagen (043)
• Verde Menta (051)
• Verde Irlanda (053)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1833 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1833 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 1833 Verde Campo Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1833 Verde Campo Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1833 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FIAT 1833 VERDE CAMPO MET requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité du réseau métallique. La préparation du subjectif débute par un ponçage soigné suivi d'un dégraissage complet. L'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire est fortement préconisée pour assurer une montée en opacité rapide sans altérer la colorimétrie finale. La peinture s'applique en deux couches régulières avec un temps d'évaporation suffisant entre chaque passage, complétée par un léger voile de placement appliqué à pression réduite pour orienter les pigments métalliques et éliminer les risques de marbrage. Une fois la base complètement mate, la pose d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec confère à la carrosserie sa résistance mécanique, sa protection contre les rayons ultraviolets et sa profondeur de brillance.

Au sein du nuancier FIAT, le code 1833 se distingue des verts plus sombres comme le Verde Bottiglia par une clarté plus affirmée, tout en restant plus sobre et minéral que les teintes vertes acidulées plus contemporaines de la marque. Cette teinte présente l'avantage de masquer modérément la poussière et les micro-rayures du quotidien. Son entretien repose sur un lavage régulier à la main à l'aide d'un détergent neutre, suivi de l'application périodique d'une cire protectrice non abrasive pour préserver l'intégrité du vernis.

Le choix du conditionnement s'effectue selon l'ampleur des travaux de carrosserie. Un stylo retouche ou une bombe de peinture avec diffuseur professionnel convient pour le traitement ciblé d'impacts de gravillons ou d'une retouche d'arête. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau tel qu'une portière, une aile ou un hayon, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour obtenir une pulvérisation uniforme et un tendu irréprochable.